ทุกวันนี้บริษัทรถยนต์หลายแห่งเริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติแบบ
bi – fuel คือเติมได้ทั้งเบนซิน (หรือแก๊สโซฮอลล์) และ NGV ที่เป็นแบบนี้เพราะบริษัทรถยนต์เองก็คงเห็นข้อจำกัดของการใช้แก๊ส
NGV ที่จะใช้เป็นพลังงานหลักอย่างเดียวก็เป็นได้
การ “เลือกได้” กลายเป็นข้อดี คือ
ทำให้การเติมเชื้อเพลิงของเรามีความยืดหยุ่น ไม่ต้องเครียดกับการรอคิวเติมก๊าซ
ยกตัวอย่างรถที่ใช้ในกรุงเทพฯ เป็นหลัก ถ้าคิดจะเติม แก๊ส NGV นอกจากเสียเงินติดตั้งไปครึ่งแสนแล้ว ก็มีความจำเป็นต้องมองหาปั๊มก๊าซเจ้าประจำและหมั่นศึกษาดูว่าช่วงเวลาใดที่ปั๊มว่าง
รถน้อยไม่ตรงกับแท็กซี่ออกกะและตรงกับช่วงเวลาที่เราจะเจียดเวลาไปเติมได้
นอกจากนี้ ก็ต้องรู้พฤติกรรมการใช้รถของตัวเองด้วยว่าแต่ละวันใช้รถมากน้อยแค่ไหน
ใช้เส้นทางแค่เช้าขับไปจอดที่ทำงาน เย็นขับกลับ หรือต้องตะลอนไปพบลูกค้า
เพื่อจะได้ใช้เป็นข้อมูลในการบริหารเวลาการเติมก๊าซ
ไม่มีอะไรที่ได้มาโดยไม่เสียไป
ในโลกแห่งพลังงานก็เช่นกัน การตัดสินใจเลือกเชื้อเพลิงราคาย่อมเยา
คุณก็ต้องยอมรับภาระใหม่ชีวิตอย่างน้อยก็เรื่องหนึ่ง ก็คือ ปกติ แก๊ส NGV หนึ่งถังขนาด 70 ลิตรจะต้องวิ่งได้เกือบ 180 ก.ม.
เมื่อขับพร่องไปครึ่งถัง แล้วผ่านไปเห็นปั้มว่างๆ ก็สามารถนำรถเข้าไปเติมได้
หรือใช้วิธีขับสลับก๊าซกับน้ำมันบ้าง การใช้หลัก NGV มาช่วยเพิ่มระยะทางให้กับน้ำมันก็จะลดความเสี่ยงในชีวิตลงไปได้
ปล่อยให้ แก๊ส NGV เป็นเรื่องหลักของรถบรรทุก รถเมล์
หรือแท็กซี่ไปจะดีกว่า
ถ้าใช้รถไปพักผ่อนต่างจังหวัด
หากเป็นเส้นทางที่อยู่ในแนวท่อก๊าซ เช่น เส้นทางชลบุรี ระยอง หรือแถบราชบุรี
ก็อาจหาปั๊มเติมได้ง่ายและไม่เสี่ยงว่าก๊าซจะหมด แต่หากคุณอยากเดินทางขึ้นเหนือ
สมมุติว่าไปเชียงใหม่การมองหาปั๊ม NGV เพียงอย่างเดียว
จะกลายเป็นความเครียดทันทีเพราะปั๊มแถวนั้นนอกแนวท่อและเส้นทางมีปริมาณรถใช้บริการมาก
อาจต้องต่อคิวเติมก๊าซ เมื่อพอรู้ข้อมูลเช่นนี้ ก็ต้องวางแผนการเดินทางใหม่
เอาเป็นว่าใช้ แก๊ส NGV เป็นตัวเสริมดีกว่า แต่ถ้าคุณมุ่งมั่นต้องเติม แก๊ส NGV ตลอดเส้นทางไปตนถึงเชียงใหม่
ก็หมายความว่าคุณต้องบวกเวลาเดินทางเผื่อสำหรับรอคิวเติมก๊าซ
ยิ่งถ้าเป็นช่วงเทศกาลปริมาณรถก็เพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว
และนี้ยังไม่ได้พูดถึงสถานการณ์ที่ว่ารอคิวเติมก๊าซ 2
ชั่วโมงแล้วเด็กปั๊มขึ้นป้ายบอกว่า “ก๊าซหมดชั่วคราว"
สิ่งที่มีค่าสำหรับชีวิตคนเรานั้น
อาจแตกต่างกันไปตามเป้าหมายของชีวิต เงินทองอาจเป็นส่วนหนึ่งแต่กับคนจำนวนไม่น้อย
เวลานั้นสำคัญยิ่งกว่า โดยเฉพาะเวลาสำหรับการพักผ่อนกับครอบครัวเมื่อเป็นอย่างนี้
บางที่ปัญหาไม่ได้มาจากตัวเชื้อเพลิงแต่เกิดจากหลักคิดและวิธีบริหารจัดการเท่านั้นเอง
ใช้ NGV รัก NGV ก็อยากให้เข้าใจธรรมชาติของ NGV ใช้เป็นทางเลือกร่วมกับน้ำมัน
วางแผนการใช้และมีวินัยในการเติม
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น